W dzisiejszą niedzielę na płockim lotnisku odbyło się doroczne „Święto Latawca”. Jak co roku na starcie stanęli młodzi zawodnicy z mniej lub bardziej własnoręcznie wykonanymi latawcami. Obok konstrukcji klasycznych mogliśmy podziwiać i bardziej wymyślne jak statek z Gwiezdnych Wojen, czy latający okręt "Czarna perła", który wśród widzów robił furrorę. Każdy zadawał sobie pytanie - czy to poleci?, a że zawodniczka miała numer 31 to na rozwiązanie tej zagadki trzeba było trochę poczekać. W końcu Zosia wystylizowana na pirata (bo i o takich szczegółach tata Marcin nie zapomniał) stanęła na starcie i statek pięknie i stabilnie uniósł się w górę, po czym z ładowni wyrzucił skarb - chmurę srebrnych dukatów. Gratulujemy całej ekipie !!!

Trzeba przyznać, że i w tym roku pogoda na puszczanie latawców była wyśmienita - lekki wiatr i piękne słońce. Uśmiechów, radości i unoszących się na wietrze na całym lotnisku latawców nie brakowało. Impreza zakończyła się uroczystym ogłoszeniem wyników i wręczeniem nagród zwycięzcom poszczególnych kategorii. Część zwycięzców pojedzie do Włocławka reprezentować AZM na Mistrzostwach Polski. Warto zauważyć, że każdy uczestnik konkursu otrzymał pamiątkowy dyplom i został nakarmiony pyszną grochówką. Dzieciaki na pewno zapamiętają ten dzień.
Nasza grupa i w tym roku zaznaczyła swoją obecność na tej pięknej rodzinnej imprezie. Od rana zorganizowaliśmy wystawę modeli, a w przerwie na liczenie wyników daliśmy pokaz walki ESA. Na więcej nie było miejsca bo przestrzeń powietrzna lotniska zajęta była przez latawce i kite'y ciągnące wózki. Dodatkową atrakcją były pokazy skoków spadochronowych.

Święto latawca w obiektywie:
Gazety Wyborczej - Link
Portalu Płock - Link
Błażeja Dzikowskiego - Link
AviaTv.pl - Link

Kilka osób skorzystało dziś z pięknej pogody żeby polatać. Między innymi Jarek.

Wygląda na to, że jak się długo na lotnisko nie przyjeżdża to modele rosną - sprawdźcie swoje ;) Na poważnie to nowa platforma FPV Jarka prezentuje się i lata rewelacyjnie. Model posiada pulsujące światła pozycyjne coby żaden Boening go nie przeoczył.

Wczoraj część naszej eskadry ESA (ja, Piotrek i Artur) wzięła udział w 6 bitwie ESA o Bemowo. Na starcie stanęło 24 zawodników w WWII i 15 w WWI. Biliśmy się dzielnie przy zmiennym szczęściu w porywach wiatru, który po części rozdawał karty w poszczególnych walkach. Mieliśmy niezły ubaw w walkach WWI - modele pod wiatr stały na pełnej mocy w miejscu jak latawce. Silniejsze podmuchy wyrzucały modele poza strefę i łamały słupki. Najlepiej z takimi warunkami poradzili sobie koledzy z eskadry "Warszawskie Jastrzębie", którzy obsadzili większość miejsc na podium. Jedynie w WWII, jak przed rokiem, najwyższe miejsce podium zajął Janek Krolik z modelarni ArtBem.


Zawody zostały przeprowadzone bardzo sprawnie w fajnej, koleżeńskiej atmosferze. Miło było znów się spotkać i skrzyżować tasiemki.
Wyniki naszej eskadry:
WWI - Piotrek poleciał w finale naprawionym naprędce po poważnym dzwonie modelem i finalnie skończył na miejscu 6, ja byłem 15 - napęd który zastosowałem w nowym Fokkerze nie dał sobie rady z wiatrem - do poprawki.
WWII - ja 9, Piotrek 12, Artur 18;

Dzisiejszy dzień upłynął w rytmie dwóch kolejek lotów w poszczególnych klasach i muszę przyznać, że dla naszej ekipy był to dzień bardzo udany. W rezultacie wróciliśmy z Jurkiem z pucharami i dyplomami. Jurek za 3 miejsce w kategorii F4C, ja za drugie w kategorii F4H-P. W końcu opuściło mnie fatum czwartych miejsc i mam nadzieję, że już tak zostanie na dłużej. Myślę też, że Jurek, pomimo drobnych problemów z silnikami, również powalczy na kolejnych zawodach.


Poniżej skrócona tabela wyników klasy F4H-P. Reszty klas przez małe zamieszanie na zakończeniu zawodów nie cyknąłem :)

Pełna tabela wyników F4H-P: Link
Obszerniejszą relację z zawodów zapewne napiszą koledzy z RC Przeglądu Modelarskiego. Ja postaram się zmajstrować jakiś filmik z materiału, który udało mi się nagrać.
Dodatkowym gorącym newsem będzie na pewno informacja, że zawodnicy startujący w F4H-P demokratycznie podjęli decyzję o modyfikacji regulaminu klasy F4H-P - będzie można latać modelami cięższymi niż 5 kg (tak jak w klasie F4C/H) z dodatkowym ograniczeniem obciążenia powierzchni do 120 g/dm2. Zmiana wejdzie od przyszłego sezonu, a szczegóły nowego regulaminu będą opublikowane w Przeglądzie.