W tym tygodniu pogoda nas rozpieszcza. Nic dziwnego, że z modelarze wyciągają swoje modele z ciemnych warsztatów żeby je przewietrzyć. Na pasie cały dzień był ruch jak na Okęciu. Poza znanymi już dobrze konstrukcjami pojawiły się i nowe - elektryczny trenerek Pawła, który niektórzy już wcześniej w akcji widzieli, ale do tej pory jakoś nie zagościł na łamach naszej strony

i piękna spalinowa półmakieta DHC-2 Air Beaver o rozpiętości 1,6m:

Wojtek, w układzie trener-uczeń, swoim modelikiem zaszczepiał bakcyla nowemu kandydatowi na pilota RC - wyglądało, że skutecznie.
Kolejne warte odnotowania wydarzenie to kolejny (już trzeci) lot Asi motolotnią. Waldek zabrał Asię na pokład, a wszyscy próbowali ich wyśledzić szpiegowskim zestawem FPV Jarka:

Trzeba przyznać, że wyposażenie FPV Jarka robi wrażenie.

W powietrzu, poza nami, latały motolotnie, paralotnie, Jurek swoim helikopterem i Tadeusz Sznuk Cesną.

Wczorajsza piękna pogoda przyciągnęła na pas kilku modelarzy. Krzysztof i Piotrek przyjechali oblatać nowe modele. Krzysztof próbował ulotnić pięknie wykonanego depronowego Fourniera. Modelik wyszedł Krzyśkowi super - praktycznie nie widać, że to depron.

Okazało się, że silnik ma jakiś feler - bardzo ciężko się obraca ośka i brakowało ciągu. Krzysztof rozważnie zrezygnował z dalszych prób ulotnienia modelu do czasu rozwiązania problemu z napędem.

Silnik odpalił koncertowo. Oblot jak najbardziej udany. Modelik bardzo zwrotny, choć Piotrek narzekał, że wolny. Mi się tak nie wydawało. Lata rewelacyjnie.

Stało się już naszą tradycją, że 1 września spotykamy się na podniebnych potyczkach. Na lotnisku zjawili się "uczestnicy" minionej wojny: P-11, FW190, Ju-87.
Mimo bardzo niesprzyjających warunków , a wiało ponad 5m/s udało się rozegrać kilka walk. FW i P-11 zaliczyły po "trafieniu". Sztukas po zderzeniu z bratnim FW zakończył lot rozbijając się na płycie lotniska.

Na Mistrzostwach Świata helikopterów, które odbywały się ostatnio we Włocławku ekipa amerykańska pokazała ciekawostkę - quadrocopter 3D o wdzięcznej nazwie Stingray. To zupełnie odmienna konstrukcja od dobrze znanych nam ufoków latających u nas. Oparta jest na trzech belkach węglowych połączonych w literę H, na końcu których zamontowane są śmigła o zmiennym skoku. Śmigła napędzane są jednym centralnym silnikiem. Napęd na śmigła przenoszony jest za pomocą pasków (analogicznie jak napęd śmigła ogonowego w helikach). Skok śmigieł regulują bardzo szybkie cyfrowe serwa. Wszystko to sterowane oczywiście specjalizowanym sterownikiem. Mieliśmy okazję podziwiać możliwości tej zabawki w pokazie w trakcie przerwy obiadowej. W rękach doświadczonego pilota, jakim niewątpliwie jest Curtis Youngblood - pilot amerykańskiej ekipy i jednocześnie konstruktor i producent Stingray'a - lata to pięknie i fika koziołki w każdą stronę. Zestaw przygotowywany jest do wprowadzenia na rynek - zbierane są zamówienia w systemie "preorder" (przedpłaty). Koszt całego kompletnego zestawu (bez odbiornika i pakietu) - niemały - 799$.