---

Myślałem, że mi się upiecze ;)







Wczoraj trochę poszalałem po parku (palce marzły, ale zabawa kapitalna)
Ślizgacz w 100% ze styroduru oklejony taśmą . Biorąc pod uwagę zeszłoroczne prototypy ,dałem duży pakiet max. na przód i silnik kilka st. w dół. Po odbiciu w gorę nie robi fikołka. Muszę tylko dać większy skos z przodu i po bokach.

---

Bardzo sympatycznie wygląda :)

Jaki dałeś silnik?
Czy skos w dół nie chce go wynieść w powietrze?
Czy może dzięki dociążeniu przodu i pochyleniu silnika śmiga jak ślizgacz po wodzie dotykając podłoża tylko rufą?

---

Napęd jest pchający więc skos w dół dociąża przód.
Silnik to TP 2408 ze śmigłem 8x6

---

Jak Ci się znudzi, to chętnie odkupię :)

---

:@ nie wziąłem tego pod uwagę, a przecież to takie oczywiste :|
chce wtedy śmigać po okręgu.

---

A zrób sobie ;) , a tak na poważnie 2-3godziny i masz. Tylko abyś się wyrobił zanim stopnieje śnieg.

---

No chce zrobić :) Ale nie mam styroduru i nie mam czym wyciąć, więc zrobię z innego materiału. Mam taki pomysł, żeby silnik osadzić bezpośredni na serwie, oczywiście na jakiejś wieżyczce. Czy to będzie chciało skręcać, czy szkoda roboty??

---

Ja też myślałem nad takim rozwiązaniem (nawet już miałem przygotowane mocowanie silnika), ale doszedłem do wniosku, że chyba byłoby ciężko zapanować nad sterownością.Klasyczne rozwiązanie daje bardziej ukierunkowany strumień powietrza i łatwiej zrobic. Tak mi się wydaje, ale można to sprawdzić, założyć ster zawsze można.

---

Dokładnie przód i boki muszą być zaokrąglone :) w przypadku kąta prostego nie jest możliwy ślizg bokiem. Mój zeszłoroczny ślizgacz miał tą wadę, gdy chciałem aby wykonywał ślizg bokiem, przy większych prędkościach koziołkował...

A co do projektu to chyba wzorowałeś się na jednym ślizgaczu z Youtube co? ;>
Podobny projekt mocowania silnika, ochronę śmigła i sterowania mam w głowie od zeszłego roku. ;)

Napisz Robercie jeszcze jakie wymiary i wagę ma Twój ślizgacz? Ja mam w planach zrobić trochę większy niż w zeszłym roku.

---

ja zrobiłem coś podobnego do ślizgacza z napędem na wieżycce. Fajnie się bączki kręci ale nie da się za bardzo rozpędzić bo lekka korekta kursu i 180 stopni od razu.

---

Jest to do opanowania :) zmniejsz wychylenia starów a jeśli to nie pomorze to pod spodem doklej coś co by wbijało się w śnieg na głębokość około 2mm powinno pomóc trzymać tor ślizgu

---

Ja bym w dno nic nie wklejał. W zeszłym roku miałem wklejone małe prowadnice i szybko je zdemontowałem , kurs trzymał, ale nie dało się prawie skręcić.
Jazdy ślizgaczem tak jak poduszkowcem trzeba się nauczyć od nowa to nie samochód. Po skręcie trzeba od razu dać lekką kontrę w przeciwną stonę i będzie "jechać" gdzie się chce.
Wymiary to około 60x30cm. wagi nie znam, ale to najmniejszy problem. W zeszłym roku ślizg miał zamontowaną 0.5 kg płytkę ołowiu .

---

Czy środek ciężkości ma znaczenie w ślizgaczu?
Bo tak mnie zastanawia to dociążenie ołowiem.

---

Może i ma . Na Pfm.rc piszą, że powinien być na 3/4 od tyłu. W moim przypadku ołów zapobiegał koziołkowaniu na boki.

---

Acha, czyli w odległości 1/4 od przodu ;)


Również zacząłem coś tam ze ścinków kombinować, ale mam tylko depron i małe doświadczenie więc kolejne pytanie to
Czy depron 6mm wystarczy na spód, czy dać dwie warstwy żeby było 12mm
Wieżyczkę pod silnik mam bardzo toporną do drewnianą, akurat to miałem pod ręką, czy doklejać do pokładu Żywicą czy wystarczy na gorącego gluta obspawać?
Czy na pałąk antykapotażowy wystarczy drut 2,4mm?

---

Ja mam ślizgacza z 6mm + 3mm i starczyło. Glut powinien wystarczyc

---

Lepiej sklej 2lub 3 warstwy, depron jest dość kruchy. Co do kleju to chyba lepiej na żywicę, nie kleiłem klejem na gorąco to nie wiem.
Pałąk bardziej ma za zadanie utrzymać stery i lepiej , aby to było sztywne. Jak wpadnie w miękki śnieg to i tak nic nie pomoże.

---

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi.
A może do depronu dokleić płytę paździerzową taką jak w szafach są plecy, bo o ile pamiętam to mam chyba coś takowego w piwnicy.
Czy to nie będzie lepsze rozwiązanie i sztywniejsze i twardsze niż depron.
Co do sterów to też jeszcze nie mam koncepcji jak je zamontować i jak zrobić zawiasy.
Dziś mam wolne popołudnie to coś pokombinuję z tymi zawiasami.

---

Można tylko co z zaokrągleniami na bokach i przodzie.Ja w swoim miałem oklejone szarą taśmą ,było ok ,ale jak zachciało mi się jeżdzić po wodzie, wszystko odlazło :( .Aby wzmocnić dno chyba całość zalaminuję tkaniną szklaną.

---

Zasiadłem wczoraj i wystrugałem ślizg, cholera ciężki mi wyszedł przez tą płytę :|
Zrobię skos z przodu na dole na natarciu dam wzmocnienie z płyty dalej depron, a boki skosy z depronu.
Nie wie czy mi to silnik ruszy z miejsca :)
Waga będzie finalnie około 1,5 - 1,6 kg
Silnik Turnigy Bell 2409 http://www.hobbyk...oduct=6524
Regulator Hobby King SS Series 25-30A ESC
Śmigło 9x6
Później może zapodam jakieś foto o ile Robertowi nie będzie przeszkadzać, bo to jego wątek.

A z drugiej strony to i inni mogli by się podzielić zdjęciami swoich ślizgów :)

---

Waga spora. Z miejsca to ruszy , gorzej z zatrzymaniem :o .
Dawaj fotki, wątek jest przecież wspólny (policzę najwyżej jakieś procenty ;) )

---

No z miejsca to rusza, nawet po podłodze się suwa do przodu i skręca, ale jeżeli chodzi o prędkość to porażka :|

Mój wynalazek to coś takiego





A natarcie to coś takiego, wklejone na gorącego gluta.



Ogólnie to jeszcze póxnym wieczorem zobaczę jak to po śniegu idzie, ale nie oczekuję cudów.

Ślizg v1 by Dorob przejdzie do historii najprawdopodobniej i trzeba będzie zmontować v2 całodepronowo.

---

Na śniegu może być dobrze.

---

Pamiętaj Marcin , dobrze zabezpieczamy elektronikę przed najmniejszą wilgocią. Ze trzy ścigacze chyba w ten sposób poległy w tamtym roku. Nie którzy porobili szczelne obudowy na elektronikę a dodatkowo zamykali w woreczkach foliowych.
Śnieg dostaje się w najmniejsze otworki.

---

Ja swojego robię drugi dzień ze ścinek depronu, które mi zostały po bandicie.... Coś już widać ale jeszcze nie mam zamocowanego silnika i serwa... noi musze jeszcze troche to obudować...

Marcin jakbyś dał ze trzy prowadnice 2 po bokach i jedna na środku to by jeździł szybciej bo mniejsze tarcie by miał :) Sprawdzałem na swoim i po hali śmigał jak szalony xD Mocniejszy silnik też by mu nie zaszkodził...

Zaraz zrobię mu kilka zdjęć :)

---

Jeszcze jedno, tam widzę pakiet 1800 3s o ile się nie mylę... Uważaj bardzo na przegrzewanie się dzwonka, tym bardziej że jest ustawiony jako pchający i nie ma praktycznie żadnego chłodzenia prócz temp. otoczenia. A dzwonki mają tendencję do palenia... szczególnie przy 3S... Wiem ze swoich doświadczeń. Pojeździłem raptem 10minut i sie spalił -.-"

A tutaj fotki mojego ślizgacza.. Piękny nie jest i nie ma jeszcze boków ściętych ale cóż to mój pierwszy ślizgacz także zbyt dużo od niego nie wymagajcie :P






edit - poprawione wyświetlanie fotek
wklejasz nie ten link

---

Tak właśnie najłatwiej spalić regulator ;)

---

Dlaczego ma się spalić? Skoro jest na 2-3S i śmigło odpowiednie to wielkość pakietu nie ma znaczenia ( u mnie jest 4000). Koniecznie połącz pałąk sterów z wieżyczką silnika. Chodzi o to, że lekkie uderzenie i wszystko wyłamiesz.
Co do regulatora to ja mam w dodatkowej koszulce termok. i wejścia kabli zalane klejem.
Tomek boki zrób zaokrąglone, przy pierwszym szybkim nawrocie będzie fikołek.

---

Jaki miałeś typ dzwonka i jakie śmigło tam założyłeś ?

Widzę na zdjęciach że śmigło masz duże i o dużym skoku

---

Śmigło ma założone 9x6. A spalił mu się na hali, nic dziwnego jak się bączki tylko kręci, śmigło pchające 9x6 i non stop na gazie. A co sądzicie o ślizgaczu na tym silniku http://www.hobbyc...duct=11172 i śmigło np.7x6

---

Kv: 3550rpm/V

to silnik od śmigłowców

---

Wiem. od mojego hk 450

---

Ja silnik dałem z dużym nadmiarem mocy bo mi się warlał po półkach i sie tylko na niego kurzyło :P Ale mam mniejszy w pogotowiu bo na tym dlugo nie pojezdze bo żre jak głupi -.-"

---

Mój ślizg jeszcze nie jest skończony, brak czasu, ale pamiętam o szczelnym zapakowaniu elektroniki.
Martwi mnie tylko to, że go skończę a on nie ruszy nawet na śniegu.
Niestety nie mam mocniejszej jednostki napędowej.
Dół dodatkowo okleję taśmą aluminiową dla zmniejszenia oporów tarcia.
Nastawiłem się już psychicznie, ze to prototyp :D

---

Wczoraj zmontowałem z depronu taki ślizgacz :



Wymiary : 45 x28 cm . Waga 0,25 kilograma.

Dzisiaj poszedłem na lotnisko spradzić ,czy to się ślizga.

Ślizg przyklejał się do mokrego śniegu , zwłaszcza przednia część i stawał na dziobie albo całkowicie się zatrzymywał .
Były problemy z prostoliniowym ślizganiem się.

Poniżej film z kamery zaintalowanej na ślizgu:

YouTube Video

---

Paweł, a gdzie schowałeś regulator, one mają strasznie krótkie kable od strony silnika :| Przedłużałeś może i są w zabudowie zamkniętej?

A więc tak, ślizg po śniegu pomyka, ja osobiście wolałbym szybciej, ale możliwe, że to wina wilgotnego śniegu.
Dół okleiłem taśmą aluminiową elektryka schowana, jedynie regla nie miałem jak schować więc poszedł w torebkę foliową, a całość dodatkowo w taśmę aluminiową.

PS. Zapomniałbym o najważniejszym, nie obyło się bez crash testu, ślizg stanął i zamiast go popchnąć za płytę to go pchnąłem za pałąk, poskutkowało to urwaniem pałąka i wzmocnień, oraz wyrwaniem zawiasu jednego ze sterów.
Jednak 1200kv to duża wartość obrotów :)

Zdjęć przed testem ślizgu nie robiłem, więc nie widać wzmocnień, były pomiędzy wieżą a zabudową sterów z drutu stalowego fi 2,4mm, a oto efekt spotkania się z nim śmigła

---

Kabelki od silnika fabrycznie są dość długie i regiel zmieścił się w obudowie .

---

Paweł,
jak śnieg przykleja się tak mocno do pianki to może warto byłoby wykleić spód ślizgacza grubą folią do malowania, albo grubym polietylen z toreb sklepowych (nawet są w kolorze białym) - oczywiście nie tych jednorazówek ;)

---

Ja podkleiłem pod spód 1 mm płytki z tabliczek ostrzegawczych na UHU. No, teraz to jazda !!! :D Jeżdziłem na boisku szkolnym , gładko jak stół, niestety na całej prędkości przywaliłem w podporę do kosza i urwałem cały przód - już naprawione.

---

Mój v1 przeszedł do historii :)
Zaczynam v2 :D

Zastanawiam się tylko czy dać napęd pchający czy ciągnący, w obu przypadkach wieżyczka mniej więcej 3/4 długości mierząc od natarcia.
Chcę tym razem dać jeden płat sterowy.

Podpowiedzcie co lepiej?


Robert, a dorobiłeś burty ?

---

Ślizg został mocno zmodernizowany. Wygląda teraz tak:



Pozostało tylko podkleić go jakimś plastikiem.

---

O kurde blaszka - to i sekcja bojerowa też u nas jest :| - no fakt nie na wiaterek naturalny, ale na śmigiełko - wiaterek sztuczny ;)

---

Pawle, tak wykombinowałeś, że prawie trimaran Ci wyszedł ;)

---

Filmik z dzisiejszej jazdy ślizgiem, nie powala jakością ale coś widać

YouTube Video

---

Elegancki placyk, gładki jak pupcia niemowlaka.
pas modelarski by się taki gładki przydał :)
Ładnie śmiga, widzę, że nawet malowania się doczekał :)
Jak możesz to poprosił bym o parę zdjęć do kompletu.
Ja w swoim v2 musiałem wywalić drewnianą wieżyczkę i w zamian pójdzie depronowa z 6 kawałków 6mm napęd będzie ciągnący.
Nie wiem natomiast jeszcze jak zrobić mocowanie steru.

---

Skoro będziesz miał napęd ciągnący, to zrób tak jak Paweł. Ster bezpośrednio do wieżyczki. Chyba ,że silnik będzie z przodu to może zrób coś na kształt kabiny i stery na końcu.

---

Napęd ciągnący w tylnej części ślizu, a ster chciałem wykorzystać ten z V1 a on jest wysoki i tu jest problem, bo wieżyczka jest niższa.
Czy ster do osi silnika spełni swoje zadanie i ślizg będzie wystarczająco zwrotny?
Wydaje mi się, że powinien być taki jak śmigło, ale to takie przemyślenia laika.

Rozwiązanie z zawiasami jest idealne bo najprostsze, a jak na razie problemem dla mnie jest zrobienie steru na zasadzie Twojego, jak nie ma gdzie podpatrzyć to się kombinuje i poprzedni miałem na kołku i rurce, działał :D
W v2 muszę to trochę inaczej zrobić żeby nie mordować się z pałąkiem.
Marcin miał ciekawie zrobiony ster w zeszłą zimę w tym czarnym ślizgu, ale nigdzie nie ma zdjęć żeby zobaczyć jak to dokładnie wygląda.

Robert, a skąd miałeś tabliczki 1mm jeśli to nie tajemnica?

---

Typowe tabliczki BHP (z pracy ,tylko cicho bo się wyda ;) ). Można je kupić w sklepach BHP - różne rozmiary.
Taki cienki plastik widziałem na metry w sklepie z materiałami reklamowymi na rogu Kochanowskiego i Mickiewicza.
Ster do osi powinien wystarczyć, zawsze można trochę dokleić.

---

W pracy nie mam, w OBI tabliczki za drogie, a do ViaArt za daleko i za późno już było.
Ze sterem będę kombinował dotąd aż coś zmajstruję :D

Edyta:

Znalazło się trochę czasu i powstał taki oto Ślizg V2 by Dorob





Myślę, że jutro powinno być już wszystko dopięte i gotowe do próbnego ślizgu :)
Elektroniczna waga łazienkowa, która zaczyna wskazania od 100g nie pokazuje nic :o:D
500 ml kleju postawione na wadze waży 0,5kg
Tak więc redukcja wagi w stosunku do ślizgu V1 znaczna bo dobrze ponad 1,3kg mniej.

---

No, no, Panie Marcinie,
widzę, że nabierasz niezłego doświadczenia modelarskiego z każdym nowym projektem.
Trzymam kciuki za V2.

---

Nie przesadzajmy, ale staram się jak mogę i na ile warunki pokojowe pozwalają.

---

Poradziłeś sobie na 5+. :)
Co do wagi, ale to jest moje zdanie , w ślizgach nie trzeba robić jak najlżej bo w czasie jazdy częściej będziesz biegał za ślizgiem i go podnosił "na koła" niż się ślizgał.
Mój do "lotu" waży 1200g, a jak się zachowuje to widziałeś.

---

- ja też "zarezerwowałem" już jeden pokój na warsztat, bo normalnie nie mam gdzie się pomięscić z ty moim "hangarem".

---

Dziękuję :)
Z wagą nie oszczędzałem, jak będzie za lekko to się dociąży, o ile wcześniej po "dachowaniach" się nie rozpadnie.
Dojdzie jeszcze folia na spód + 3 druty wzdłuż dla usztywnienie, lub płyta plastykowa niestety nie mam 1mm, ale udało mi się zdobyć 2mm.
Po powrocie z pracy coś zakombinuję.

V1 ważył finalnie 1,4kg (myślałem, ze będzie więcej), i dzwonek miał z nim problemy.
Z V2 chciałbym się zmieścić w przedziale 0,5 - 0,8 kg.


Andrzej, ja nie rezerwowałem, bo trudno coś rezerwować jak się ma dwa pokoje, dlatego cały czas jestem wyganiany , bo podobno bałagan robię :)
I słyszę do "piwnicy idź", a niby jak??
Piwnice w blokach są tak potężne, że też nie bardzo mam jak się tam zorganizować, a z drugiej strony w domu lepiej bo w każdej chwili można zajrzeć do netu i spokojnie można podłubać do 1, 2 w nocy.

---

Szczęściarz - ja tam słyszę "znowu leziesz do piwnicy?:@"
Wracając do tematu to widać, że umiejętności modelarskie rosną, bakcylek zaszczepiony - wpadłeś po uszy ;)

---

Zaszczepiony, zaszczepiony :D

Ślizg skończony, zostało obślizganie i ewentualne malowanie :)
Tyle że w piątek Wigilia w sobotę Wigilia, a w niedzielę to sam już nie wiem, ale na kolejną Wigilię nie będzie sił ;) i nie wiem kiedy to obślizgam :(
Po domu pomyka jak głupi i kobieta każe mi przestać bo podobno oszalałem :D:D:D

A tak to "cudo" wygląda http://s1045.phot...=slideshow

Uwagi mile widziane :)

---

Idziesz, ku doskonałości Marcinie.


- zgodnie z "modelarskim obyczajem" Marcinie złóż "zabawki", posprzątaj po sobie, pomóż żonie w przygotownaiach do Świąt, aby godnie je spędzić, a ślizg obślizgasz spokojnie pomiędzy Świętami a Nowym Rokiem - będzie na to jeszcze duuuuużo czasu i aura spokojnie będzie sprzyjać.

---

Dziękuję :)

"Bałagan" już ogarnięty, pozostało tylko wynieść go do piwnicy (oczywiście tylko na czas Świąt, później znów warsztat wróci do pokoju :) )
Pomoc oczywiście jak najbardziej będzie, co ja gadam zawsze jak potrzeba pomóc to jestem w pełnej gotowości by pomóc ;)
Ale obawiam się, że nie wytrzymam aż tyle żeby nie zobaczyć wcześniej jak ślizg sprawuje się na śniegu.
A to dlatego, że na sucho dodając obrotów to silnik daje ciąg który chce wyrwać wieżę :)

---

No dzisiaj wreszcie pojeździłem ślizgaczem!! A że włożyłem silnik dosyc duży to mało mi nie odleciał :D Podkleiłem go od spodu srebrną taśmą :P Na 99% będę jutro także się pościgamy :)


edit:
ja silnika nie moge dac na maxa na sucho bo by mi urwało połowę modelu :D

---

Widzę, że zapowiada się sporo kolegów ze ślizgaczami na jutro - to może warto wyznaczyć chorągiewkami jakiś tor jazdy i urządzić zawody na czas przejazdu po wyznaczonym torze.
A ja zajmę miejsce w pierwszym rzędzie i będę Was dopingował - szczególnie ze względu na warunki pogodowe - czytaj temperaturę.:)

Oczywiście foto relacje z RALLY SNOW AIRBOATS mile widziane

---

Zgodnie z podpowiedziami i tym co zobaczylem ster został przerobiony :) teraz kreci baczki na kwadracie 1,5x1,5m :P

---

Z zaciekawianiem obserwuje temat ślizgaczy
Mylse żeby coś zbudować
Z racji posiadania silnika 1600Kv i pakietów 6S , byłby to dośc duzy mode,l koło 1 metra
Na co zwrócic uwage przy budowie ?
Kadłub to zrobie z tych tabliczek BHP o których wspomniał Robert
Reszta w trakcie , chyba , że zapału zabraknie (co ostatni nader często mnie nawiedza :/ )

---

Arczi, bierz się do roboty zaraz po Świętach i nie zwalaj swojego braku aktywności na brak zapału. Okopałeś się niczym misio w jakiejś gawrze i przesypiasz zimę? No nie Arturze, to do Ciebie nie podobne.:|

---

W moim przypadku mocowanie wieżyczki to nadal słaby punkt, po dzisiejszych wybrykach deko się wyrwała z podłogi.
Warto zwrócić uwagę na dociążenie przodu i nie robiene zbyt wysokich burt, przy większych prędkościach chciał latać, a na skrętach kręcił beczki :D
Burty zeszlifować tak by śnieg szedł pod ślizg.
To chyba by było wszystko na co zwrócić uwagę przy budowie.

A i jeszcze jedno, elektrownia, regulator i odbiornik warto dobrze uszczelnić, choćby chowając w torebkę i zamykaną kabinkę.
Życzę powodzenia i zapału przy budowie.

---

Do Artura- środek ciężkości lepiej dać bardziej do przodu, np. poprzez zamocowanie pakietu bliżej dziobu - -wtedy nie bedzie podrywało - ja na swoim mogę jeździc na 1/3 gazu maxymalnie - przy większych prędkościach podrywa się przód i slizg robi fikołka (czasem nawe o 360 stopni :D) I boczne krawędzie nie na ostro tylko zawinięte do góry - przy zakrecaniu nie będzie nabierał śniegu. Mój ma krawędzie na ostro i potrafi się nieżle zakopać....

---

Przyszłość jest w Butlosie!! Jedną "płozę" już mam, a żeby pozyskać drugą muszę coś wypić:D