Dodane przez Andy dnia 03.06.2010 21:39
#44
Adam,
no nie jest ¼le. obejrza³em ca³y filmik i widzê, ¿e powoli opanowujesz etap "¿abich skoków". Przypomina mi to moje pierwsze próby z moim modelem - bêdzie dobrze.
Zwróæ uwagê, aby przy pierwszych Twoich lekcjach warunki lotne by³y idealne - raczej bezwietrznie.
( wiatr mi poderwa³ helika ) dziobem do mnie i w panice chcia³em wyl±dowaæ , i przesun±³em prawy dr±¿ek w z³± stronê
Adam, ja te¿ tak postêpowa³em, ¿e w chwilach krytycznych stara³em siê l±dowaæ jak najszybciej - ale to akurat z³a droga. W takich sytuacjach dr±¿ek gazu do oporu na maksa i w górê - trochê to trwa³o, a¿ nauczy³em siê tego odruchu.
Odno¶nie urwanej kulki - nie wiem jaka jest dok³adnie u Ciebie konstrukcja okucia ³opat, ale w Alignie kulka jest wkrêcana w nagwintowany otwór, który jest przelotowy. Gdyby by³o tak samo u Ciebie to sprawa prosta - nale¿y ma³ym wierte³kiem rozwierciæ urwan± pozosta³± w otworze czê¶æ uchwytu kulki (od drugiej strony - nie od tej urwanej - po uprzednim delikatnym napunktowaniu miejsca przy³o¿enia wiertla) - wiert³o powinno byæ 0, 6 ¶rednicy gwintu, tak aby podczas rozwiercania nie zniszczyæ go. A jak bêdziesz mia³ trochê szczê¶cia i ostre wiert³o, to potrafi ono nawet wykrêciæ pozosta³± w gwincie cze¶æ podczas rozwiercania. No có¿ robota precyzyjna, ale do zrobienia.
Edytowane przez Andy dnia 03.06.2010 21:43