---

Cactus,
mam nadzieję, że zastosowałeś się do podstawowej zasady przy zakupie złożonych już modeli.
A zasada ta brzmi - nie ufaj niczemu, co już wydaje się zmontowane - rozkręć wszystko na czynniki pierwsze umyj w rozpuszczalniku (benzynie ekstrakcyjnej) wszystkie gwinty zewnętrzne i wewnętrzne i skręć wszystko od początku sam stosując KLEJ DO ŚRUB MEDIUM STRONG (nawet wszelkie kulki). Uwierz mi, zaoszczędzisz wiele stresu i kasy.



I widzisz wcale leveling, nie jest takim śmiesznym przyrządem. Twoje problemy z ciągnięciem helika przy połowie gazu do tyłu są wynikiem najprawdopodobniej niewłaściwego wypoziomowania głowicy. Dlatego też myślę, że najrozsądniej byłoby najpierw:
- wszystko rozkręcić,
- następnie złożyć we właściwy sposób,
- głowicę (będziesz miał już ściągniętą) wypoziomować,
- wyregulować długość wszystkich popychaczy zgodnie z instrukcją,
- ustawić w neutrum wszystkie serwa tarczy,
- tym razem orczyki serw sterujących tarczą należy ustawić w pozycji najbardziej zbliżonej do poziomu,
- zamontować tarczę,
- zapiąć popychacze,
- i dopiero wtedy można przystąpić do regulacji .

Nie przejmuj się zakresem prac opisanych powyżej. Pozwoli on Tobie przy okazji na dokładne zapoznanie się z budową i konstrukcją modelu, co w przyszłości zaprocentuje podczas ewentualnych napraw, czy też regulacji.