---

Jako, że ostatnio więcej czasu mogę spędzić w warsztacie niż lotnisku - to mam przynajmniej czas wprowadzić w życie moje ostatnie projekty ESA. Oto kolejny - legendarny bohater kampanii wrześniowej, słynna, zwrotna pejedenstka. Ciężko będzie z tymi specyficznymi skrzydłami, ale mam koncepcję jak to w miarę lekko i prosto rozwiązać. Podobne modele, które widuję w necie mają problem ze śrokiem ciężkości - mocno z przodu - zobaczymy jak to wyjdzie.
Oto fotki prototypu. Całość oczywiście z EPP cięta na CNC :-)

---

Widzę, że nie tracisz czasu i robisz konkurencję dla Cyber fly super !!! ;) .
Ze wzmocnieniem skrzydeł nie będzie problemu. Jest tak samo jak w moim Ju-87 (tylko odwrotnie) Części na styk i węgiel tradycyjnie, tylko na załamaniach go zgniotłem.

---

Tak właśnie kombinowalem - zgniecenie węgla wąskimi kombinerkami to dobry sposób - już to robiłem w poprzednich modelach.

---

Ja chcę takiego. Marzę o takim:D

---

Jeżeli uruchamiałbyś produkcję, to ja też się piszę. Piękne cacko!!!

---

Przejąłem ten model od Marcina i powoli robię. Wygląda na to, że wszystko jest dość dobrze spasowane i nieźle rokuje na przyszłość;) Zastanawiam się tylko, czy warto kłaść węgiel w całe skrzydła, czy tylko w te właściwe płaty? W końcu to i tak ma być podparte zastrzałami. I kombinuję też ja napędzić te lotki jednym serwem, ale chyba się nie da za bardzo:(

---

Węgiel dałbym na całej długości, w pierwszej swojej Foce zrobiłem węgiel w dwóch kawałkach i po pewnym czasie "odmaszerowały" skrzydła w locie. Zagięcia płatów nie są duże i węgiel ładnie się ułozy - mam tak zrobione w Ju-87. Lotki zrób na 2 serwach. Próbowałem kiedyś zrobić na bowdenie, ale dałem sobie spokój, za ciasno chodził napęd.

---

No to węgiel poszedł po całości. Nie było z tym żadnego problemu. Tylko teraz pytanie jak to wyważyć?? I już chyba widać, że będzie z tym kłopot. Jak dobrze pójdzie i pogoda pozwoli, to w niedziele oblot wersji minimal:)

---

Dziś odbył się oblot tego modeliku. Lata poprawnie. Nie boi się wiatru deszczu i błota po kolana. Zgodnie z przypuszczeniami jest dość szybki i bardzo zwrotny. Jest posłuszny i wraca bez problemu pod same nogi. Niestety do poprawnego wyważenia pakiet musi być przesunięty maksymalnie do przodu i nie bardzo mam pomysł jak go zamocować. Raczej trzeba go dać troszkę do tyłu i lekko doważyć dziób.
Teraz trzeba pomyśleć o galanterii i pomalowaniu.

---

Właśnie ciekawy byłem jak z wyważeniem, bo to główny problem z modelami 11.

---

Widziałem foto. Podwozie jakieś chyba zrobisz co?. Może z podwoziem łatwiej bedziw yważyć?

---

Zrobię podwozie, zrobię zastrzały, pomaluję. Dziś sprawdziłem, że działa, więc zasłużyła na jeszcze trochę czułości z mojej strony. Wrzucam foto, gdzie ten pakiet musi być, żeby było OK. Podwozie raczej nie pomoże w wyważeniu.

---

A nie mogłeś dać serwa wysokości i odbiornika z przodu? (9-10g z tyłu)

---

No myślę, że jeszcze cały czas mogę. Tak miałem zrobione w I-16. Ale jakoś nie za bardzo mi się podobało jak ten ster działał na takim długim popychaczu. Teraz już wiem jak zrobić to lepiej.

---

Prosta sprawa, dajesz bowden i bez problemu.

---

No dobra, to model gotowy do testu w walce:D Serwo zostało na miejscu. Odbiornik, regiel i pakiet maxymalnie do przodu. Dodatkowo kołpak i troszkę cięższe śmigło APC. To spowodowało poprawne wyważenie. Model wygląda nieźle i lata jak po sznurku. Trochę potestowałem bez zastrzałów i nic się nie dzieję, więc są chyba nie potrzebne;)

---

Wowwww...
Piter, fajnie wyszedł Tobie ten modelik

---

O fiu fiu chyba czas uruchomic seryjną produkcję! Czym malowałeś?

---

Ja sam zamawiam jeszcze jedną sztukę ;) I mam pomysł, żeby zrobić ten model ciut większy (1,2m?). Nie do ESA ale do rekreacji, bo naprawdę lata bardzo przyjemnie, a jakby się postarać, to wyglądała by pięknie. Malowałem sprayem RC STYRO (zielone) i HUMBROL-pędzel (błękit). Naklejki zrobione na patencie Sławka (zwykły papier+drukarka laserowa+klej 3M). W rzeczywistości oczywiście model wygląda dużo gorzej, ale jak na prototyp nie jest źle :P Biorę się za Ła-7 :)

---

Piotrek a może tą większą wersję to ze styroduru ciachnać - musze pokombinować.

---

super wyszedl ten modelik, ja tez bym sie pisał na ten większy projekt:)

---

Ja ze styrodurem nie mam żadnego doświadczenia. Przy EPP patenty są bardzo proste i skuteczne (węgiel+CA). A ze styrodurem, to nie wiem. Jakieś wzmocnienia z listewek?? Czy to jest tak wytrzymałe, że bez wzmocnień by się nie rozpadło??

---

No dobra - uruchomiłem seryjną wycinkę pejedenastki. Czy są chętni? Pełen zestaw (EPP, pręty, dźwignie) będzie za ok. 95 PLN. Samo EPP za 75. Pod koniec tygodnia miałbym pierwsze zestawy - ze 4 koplety.

---

Biorę 1 szt.

---

Zabrałem sie i ja za swoja P-11tkę. Zostało mi malowanie i naklejki. Jak na razie to przeraża mnie waga tego modelu - już przekroczyłęm regulaminowe 400g, a gdzie tu jeszcze do końca! Zastanawiam się skąd się te gramy wzięły - no ale dwa serwa w skrzydle, kołpak, pilot no i główine podwozie - gram do grama i wychodzi nadwaga:) Piotrek ile Twoja waży gotowa do lotu?

---

Z moją chyba jakiejś tragedii wagowej nie było, ale miałem silnik 2408 BLACK bardzo lekki regiel 12A, serwa eskaya (chyba po 5g) i pakiet 1000, co niestety zaowocowało w zawodach spadnięciem pół minuty przed końcem rundy. Jak będę w hangarze to ją zważę i dam znać.

---

O kurczę, to może lepiej nie waż, bo zaczynam się obawiać owłaściwości lotne tej swojej P-11stki, że już nie wspomnę o jej właściwościach "bojowych". W razie czego dam większy silnik i regiel 25A :) i będe latał full contact - taranem!

---

Model pomalowany, jeszcze naklejki. Będą druknięte na folii albo na papierze samoprzylepnym i klejone dodatkowo na kelj w sprayu co prawda w Płocku nie ma szans dostać 3M, ale może się nada się Velpon - ze sklepu plastycznego - kiedyś kleiłem tym klejem projekty na studiach - był ok, zobaczymy jak się chwyci pianki.





Tego jegomościa już znacie:

---

Ładna szybka i dobrze się prowadzi. Tak w dużym skrócie;) I startuje z kółek:D