---

Witam Was ponownie, obecnie mam w domu remont więc o budowaniu modeli nie ma teraz mowy, ale ten czas myślę wykorzystać na wybór:

-modelu
-skali
-napedu (spalina-ale jaka)

Samolot do miniaturyzacji powinien posiadać:

-stałe podwozie
-prosta konstrukcje
-mala ilość detali
-klapy (ale nie koniecznie)
-dokumentacje, zdjęcia
- i co najważniejsze podobać się temu co buduje


Z lektury miniaturowego lotnictwa wynika że najlepiej zbudować RWD 5 :) ale jakoś mi on nie leży. Obecnie przeglądam internet
I szukam odpowiedniego samolotu dla siebie. Podoba mi się Bucker Student, ale gorszy mnie ta swastyka. Może coś doradzicie?

Remont potrwa jeszcze z dwa miesiace, więc do tego czasu trzeba się namyślać i zdobyc plany. Ponadto chce zapewnić kolegów
że pomysł budowy makiety traktuje poważnie.

Zdjęcia z książki W. Schiera
Pozdrawiam.

---

Sam chciałem kiedyś budować ten model. Co do swastyki na moich planach jej nie ma, tylko znak chyba klubu.Przecież możesz wybrać malowanie powojenne i już jej nie będzie.

---

Niby tak, ale skojarzenia same się nasuwają, onegdaj zacząłem budować ME 109 i do tej pory
stoi nie wykończony , boję się powtórki, budowanie na siłę nie ma sensu. Dwupłatowców z tego okresu jest mnóstwo , ale dolnopłatów to już znacznie mniej.

---

Kiedyś zbudowałem Zlina ( http://dlapilota....-26-trener ). Urzekła mnie jego sylwetka, układ skrzydeł, duża, kanciata kabina i "zlinowe" malowanie skrzydeł.
Piekna jest polska Wilga 2000, model której jest nawet sprzedawany do samodzielnego montażu ( https://www.bangg...s=category ), choć tam ani słowa o polskim pochodzeniu.
Po zbudowaniu Mustanga P51D myślałem o zbudowaniu Messershmitta BF109 w tej samej skali, lecz zrezygnowałem, też ze względu na znaki...

---

Ładniejsze krzyże niż czerwone gwiazdy......;) , ale oczywiście to indywidualna sprawa.

---

Kryteria do wyboru planu jak najbardziej prawidłowe :) Na naszym forum już było trochę rozważań nt. wyboru modelu do budowy, więc możesz zatrudnić wyszukiwarkę. Proponuję szukać dobrego planu w samolotach z okresu międzywojennego używanych do szkolenia pilotów typu Klemm KL 35, Tiger Moth, Moth Minor, Klemm L 25, BA Swallow, UT-2, Miles M.2 Hawk Trainer, RWD 23, Miles Magister albo w motoszybowcach typu Fournier, choć one są niskie na podwoziu i mają problemy ze startu z trawy co je lekko w moich oczach dyskwalifikuje. Dobre są też konstrukcje współczesnych mikrolotów typu FlyBaby, które zrobił Robert. Niektóre są tak brzydkie, że aż ładne ;) Za to mają małe obciążenie powierzchni i mocy.
Jeżeli kolega kuma po angielsku to polecam lekturę https://www.rcsca...0Plans.htm i ogólnie ten serwis - skarbnica wiedzy dla makieciarzy.
W jakiej skali ma być ta makieta? Budowa makiety pochłania sporo czasu i pieniędzy, więc na pierwszą makietę proponuję wybrać konstrukcję sprawdzoną, która na 100% będzie dobrze latać i ma dostępny szczegółowy plan modelarski z rozrysowanymi wręgami, żebrami i określonymi materiałami, z których elementy trzeba zrobić.
Będziesz niestety musiał pójść na kompromis ze swoim gustem estetycznym i wymaganiami użytkowymi.

---

Robert i tu masz rację, z dwojga złego to już wolę niemieckich turystów niż ciemnych bolszewików. Sławek z wspomnianymi tematami o modelach i zawodach to już czytałem, tak.:D

Jeśli chodzi o wybór modelu to nawet nie wiedziałem że istniał RWD 23 jakby istniały plany , rysunki to bym go robił, ale z tego co widziałam to są śladowe ilości dokumentacji.
W chwili obecnej zastanawiam się nad:
Buker Student
Miles M2 hawk major
Moth Minor
Miles magister
Ale z tego co się doszukałem to rasowe plany które polecał Sławek są tylko Studenta Motha i Magistera. Jeśli ma to być makieta zawodnicza to raczej pójdę po najmniejszej link oporu.

Skala hhhhhyyyy myślę że 1/5 posiadam silnik 4T OS 91, ale zdaje się że jest ciut za mały?
Nawet dobrze że nie mam czasu na budowe przynajmniej dobrze się zastanowie co mi się podoba.

---

Do tego silnika skala rozpatrywanych przez Ciebie modeli będzie idealna. Mój Moth lata na Saito FA100 i mocy ma dostatek :)

---

Ja mam ASP 91 4T W Fly Baby 4.5 kg. 1:4.5, a wcześniej Cesnna Bird Dog - 5kg. 1:5 i w P-11 model z awatara.
Z 6kg Turbulentem sobie już nie poradził.
Także przy budowie pilnuj wagi.

---

Ja jestem na bakier z budowaniem na lekko, poza tym mam taką przypadłość, że uwielbiam latać na granicy przeciągnięcia wiec czasami przydaje się większy silnik aby model wyszarpnąć, oczywiście bez przesady z mocniejszym silnikiem. Student z tego co widze ma niepełne pokrycie skrzydeł co jeszcze bardziej przemawia na jego korzyść. Co do silnika to się jeszcze zobaczy, ale raczej jestem skłonny kupić nowy a nie starego grata wkładać.

---

Tak latać makietą, nad której budową poświęciło się sporo czasu i kasy !!! :o

---

Nie no już bym się jakoś stopował, jakoś :) tak na marginesie to coraz bardziej podoba mi się student .

---

Nie mogę spać i tak sobie mysle i myślę, że po moim niebie nie będzie mi jakiś niemiec latał!!

---

Ratunek przychodzi z Czech a raczej z Czechosłowacji, podczas wspomnianego remontu wpadła mi w łapki zapomniana wycinanka kartonowa z modelika którą trzymałem w ukryciu. Z tego co widziałem to brak jest na rynku rasowych planów tych samolotów i trzeba by samemu narysować :?

Avia bh 5 śliczny samolocik, ciekawe malowanie, istniejącą latająca replika, pełno zdjęć.
Minusem jest to że będzie wystawał silnik z kadłuba.
Tak z ciekawości, co na to sędziowie?






Avia bh1 protoplasta wszystkich następnych wersji, latająca replika, możliwość schowania silnika.
Minusem jest to że to latający kredens, ale ma coś w sobie.



Avia bh3 możliwość zabudowania silnika,
Minusy, niedostatki w dokumentacji zdjęciowej.





Co myślicie o tych typach?

---

Ja bym wybrał BH3.
Kwestia tylko dostępnej dokumentacji:
fotografie i opublikowane rzuty.
Plany będą czy rysujesz sam?
Silnik rzeczywiście głowicą do góry a tłumik?

---

Plany i rzuty BH 3 są, fotografie na od tak to nie ma, trzeba szukać.
Kwestia tłumika w tym silniku to nie problem, w mojej pracy mi pospawaja.
Tylko że z tych trzech, ten najmniej mi się podoba, ale mogę pujsc na kompromis.

Plany, trzeba brać co jest.

---

Kompromis, na pewno. Ja powiem tak, przed budową Zlina wybrałem kilka interesujących mnie modeli, od początku miał być to model nieakrobacyjny, co wiąże się z póżniejszym programem figur oraz ze stałym dwukołowym podwoziem. Potem zacząłem szukać odpowiedniej dokumentacji i zdjęć. Wybór padł na Z-37 Cmelak. I to właśnie kompromis. :D

---

W sumie dobrze, że nie mam teraz czasu, jestem w rozterce który wybrać a tak to po jakimś czasie to już się zdecyduje.

Najbardziej to podoba mi się ta Avia bh 5, ale ta wystająca głowica wszystko psuje i to jeszcze 4 takt. Ogładałem modele startujące w F4C i widziałem, że w niektórych też wystają :o
Dzisiaj mam chwile czasu to zobaczę jak bardzo będzie wystawać w BH5.

Z regulaminu F4H-P

,,Co najmniej jedną kolorową fotografię lub reprodukcję fotografii pierwowzoru w całości umożliwiając punktację za kolorystykę i oznakowanie i ocenę tych cech. Maksymalna liczba fotografii wynosi trzy. Fotografie mogą być zastąpione opisem malowania lub oznakowania z ogólnodostępnych publikacji. Brak fotografii lub opisu powoduje ocenę 0 za kolorystykę i oznakowanie''

Odnośnie dokumentacji, to rozumiem że jeśli nie istnieją kolorowe fotografie to mogę przedstawić opis malowania np. z Modelarza w którym są ilustracje jak ten dany samolot miał wyglądać w rzeczywistości?

---

Dokładnie tak, ale nie tyle ilustracje co opis dokładnego malowania.
Może być czarno-biała ilustracja z zaznaczonymi kolorami + legenda kolorów i oznaczeń.

Co do wystającej głowicy, w moim Fly Baby wystaje 1.5cm i widać ją "jak na dłoni". Myslę, że w półmakietach to nie stanowi dużego problemu, ale w F4H to już może mieć znaczenie. Ale mogę się mylić.

---

Znalazłem kolejnego krecika, Beta Minor BE 50 znowu replika.

---

No niestety wybrać musisz sam. ;)
W tym przypadku minusem są owiewki podwozia, co na trawie może być przeszkodą. Wprawdzie można zdjąć, ale ich brak podczas oceny to punkty ujemne, a przed lotem nie możesz ich zdemontować jeśli były podczas oceny.

---

No zadużo tych samolotów:o

Nada najbardziej podoba mi się Avia bh 5 ale silnika 4T to nie schowasz. Poniżej parasol idealny na jesień.

---

I więcej szukasz tym trudniej podjąć decyzję. :D

---

Dzisiaj jadąc z Gdańska do Ostrołęki przemyślałem wszystkie założenia, oraz zakładane typy samolotów i zdecydowałem sie!!!
Nie chcę narazie pisać co to za samolot, bo jeśli mi się odmieni to uznacienie mnie za takiego, co tylko wymyśla a nic nie robi. :-
Samolot prosty, lekki z minimalną ilością detali, poparty dobra dokumentacja zdjeciową. Można powiedzieć, że model dla leniwych.

Pozdrawiam Wszystkich czytających ten temat.

---

No to teraz i mnie zaciekawiło. Proponuję zacząć relację z budowy i nie ujawniać co to za typ- zrobi się mały quiz. Zobaczymy jak to u nas ze znajomością samolotów

---

O, to pewnie coś dla mnie. Wciąż jeszcze nie zdecydowałem się na nic, choć chodzą mi po głowie Spacewalker lub Beaver DHC2. Z niecierpliwością więc czekam na pierwsze zdjęcia. Ciekaw jestem, czy rozpiętość będzie ponad 2 metry.

---

Powodzenia i czekam na relację. ::

---

Panowie dziękuję za zainteresowanie i zaufanie, mam straszną ochotę już coś robić , ale nie mogę dopuki nie skończę remontu w mieszkaniu. Ta ziejaca otchłań na zdjęciu to moja przyszła modelarnia jak ma 2.5m2 to góra. Do tego muszę zrobić jeszcze meble do mieszkania a i do pracy trzeba chodzić, tak więc biada mi biada .:(
Pozostają tylko niedzielę, to może wtedy jakieś detale da się zrobić.

Tak model będzie miał trochę ponad dwa metry.
Wedle życzenia kolegi nie będę ujawniał danych osobowych samolotu.
Ale myślę, że łatwo będzie zgadnąć.

---

Model się buduje jednak plany ulegly zmianie, na zdjeciu ster wysokosci z samolotu... ?

---

:?

---

Jaki tajemniczy wątek :| Mógłby coś wyjaśnić chyba jedynie H. Poirot ;)

---

Mialem nie pisac, co to za model, mieliście zgadywać, odpowiedz jest bardzo prosta Robert powinien sie domyśleć. Dzisiaj jak bede mial czas to zamieszcze wiecej zdjęć.

---

Jaka nagroda dla zwycięzcy tego quizu? :)

---

Nagrodą bedzie yyyy sadysfakcja!
Rozpoznac po kawałku zdjecia to faktycznie
trudno było, ale teraz nie bedzie usprawiedliwienia.
Dodam, że statecznik jest wydłuzony wzgledem oryginału.

---

Jak ktoś zgadnie to dasz się przelecieć. Moim zdaniem na 99,9% to P-11c.

---

Uratowałeś honor Płockiego Forum Modelarzy :D myślałem, że Robert skoro budował P 11bedzie pierwszy. Ale pomimo że jest to usterzenie od P 11 to nie bede robił P11 tylko znacznie ładniejszy i fajniejszy samolot czyli P 24 G. W niedzielę zamieszcze relacje z budowy.

Latać tym modelem to nawet ja sobie nie wyobrażam:o

---

Dałem się wykazać innym :D , a na poważnie nie poznałem, może dlatego że budowa to dawne czasy.



Nie jest tak żle, jedyny mankament to to, że ma wysoko środek ciężkości i lubi podeprzeć się nosem.Kolega z innego forum w swoim P-24 przesunął koła do przodu, zniwelował problem, ale to już niezgodność z oryginałem. Nawet była z tego mała dyskusja.

Powodzenia w budowie. Może trochę danych modelu?

---

Skala 1/5 to daje cos troche ponad dwa metry, silnik benzyna do 30cm3.
Model powstaje z kitu J.Suchodzkiego.
W niedzielę zamieszcze pełna relacje z budowy, pozdrawiam.