---

Witam ponownie - naszła mnie ochota na dolnopłat. Samolot musiał być prosty w budowie bo wszystkie elementy będę wycinał sam. Zależało mi także na stałym podwoziu, i dziękuję za Wasze podpowiedzi bo Klemm łączy w sobie te cechy.
Do piwnicy nie wejdzie mi więcej samolotów (więc muszę zrobić ładny, żeby mógł stać w mieszkaniu:P ) i nie będę się spieszył z budową.
Mam zamiar zrobić centropłat na stałe zamocowany w kadłubie wraz z podwoziem i do niego na bagnety dołączane skrzydła. Na planie jest ładnie rozrysowana mechanizacja skrzydła na jedne serwo, ale ja mam zamiar dać po jednym serwie przy lotkach.

Jaki rozmiar balsy zastosować? - poprawcie mnie jeśli się mylę :

Wręgi miałem zamiar zrobić z balsy 3mm , te 2 szt. przy skrzydłach ze sklejki 2 mm. W rogach kadłuba dać listewki 3x3 lub 4x4 a potem kadłub okleić balsą 2 mm.
Skrzydła : - żeberka balsa 2 mm ewentualnie pierwsze i 3-cie ze sklejki 1,5mm lub 2 mm ( bo będą trzymać bagnet). Skrzydło okleję balsą 1,5mm a keson 2 listewki 3x5 zamykany z jednej strony. Wszystko mam zamiar pokryć koverall-em. Czas pokaże co mi z moich planów wyjdzie.

---

Dobry wybór ::
Założenia z grubsza OK. Model nie jest duży, więc trzymaj wagę. Wręgi tyłu kadłuba - spokojnie balsa 2 wystarczy. Kadłub i keson oklej 1,5. Sklejka 1,5 za cienka na skrajne żebra - rób z 2.
Najważniejsza uwaga jaka mi się nasuwa po przejrzeniu planów to konstrukcja dźwigara płata - ten nacinany dźwigar to nie jest dobre rozwiązanie konstrukcyjne. Przerób to na klasyczny układ dwie listwy basa 4x4 (góra i dół żebra) i połącz później te listwy kawałkami balsy słojami prostopadle do dźwigarów (może być 1 albo 1,5). Mam nadzieję, że wiesz o co mi chodzi :) Ogon lekko!
Koverall dobry materiał ale na tak mały model trochę ciężki. Zastanowiłbym się nad pokryciem tylko otwartych przestrzeni koveralem, a zamknięte (kadłub, keson, stateczniki) japonką.

---

Tak mnie naszła jeszcze refleksja po telefonie Pana Stanisława, który zwrócił uwagę, że budowa tak małego Klemma to raczej nie jest dobry pomysł. Przeliczyłem to i owo.
1,5 m rozpiętości to skala 1:8,6. Z tego wychodzi, że powierzchnia nośna wyjdzie ok 26,4 dm2. Żeby utrzymać sensowne obciążenie powierzchni na tak mały model w granicach 50 g/dm2 to musisz się zmieścić w granicach 1,3 kg do lotu. Przy założeniach jakie zrobiłeś na materiały i wykończenie powierzchni raczej nie widzę szans na uzyskanie takiej wagi. Oryginalne plany są w skali 1:7 i tu już wychodzi sensowniej bo masa w granicach 2 - 2,2 kg. Nie zwróciłem uwagi, że zredukowałeś skalę oryginalnego planu. Wydaje mi się, że szkoda roboty i materiału - przemyśl to bo z dużym prawdopodobieństwem wyjdzie nielot. Ćwiczyłem to już na moim Mothu w skali 1:8. Ciężko to było w powietrzu opanować ;)

---

Hyba spróbuję bez tego koveralla - mam trochę białej folii jeszcze . Mój szybowiec miał 2 m , kadłub z balsy 3mm i ważył goły poniżej 1 kg( co prawda jeszcze nim nie latałem ). Może stateczniki zrobię płaskie bez kombinacji powinno wyjść lżej. Jeszcze się nad tym zastanowię. Dziekuję, że o mnie myślicie :)

p.s . Sprawdźcie filmiki na yt ten klemm lata raczej spokojnie.
P.s.2. Były takie zestawy kit pod spaline hyba 3,5 ccm samolocik miał 185 cm rozpiętości - wagę podawali 2,5 kg . Sławku gdybyś mógł policzyć obciążenie powierzchni tego większego byłbym wdzieczny ( jestem teraz na kilkudniowym urlopiku bez laptopa)

---

Przepraszam - właśnie o tym większym samolocie pisałeś.... Wyczytałem , że te w orginale miały po 40,5 g/dm2. Natomiast nie mogę znaleźć ile miał wzniosu.

---

Wyliczenia są dosyć proste. Oryginał miał 20 m2 powierzchni nośnej. W skali 1:7 jak był kit Kricka, a takie są pokazane na YT, powierzchnia nośna wyjdzie 2000 dm2/49 (7x7 ze skali) = 40,8 dm2. 2500g /40,8 dm2 = 61,3 g/dm2 i to jest bardzo przyzwoita i pożądana wartość.
W skali jaką wybrałeś kadłub będzie miał 87 cm długości - to mikrusek :) Szkoda balsy. Rozpiętością nie ma się co sugerować bo te konstrukcje mają dość długie skrzydła.
Zrobisz oczywiście co chcesz, ale moim skromnym zdaniem skala 1:7 to minimum.
Jakbyś się zdecydował na skalę 1:6 to już można by pomyśleć o półmakietce na F4H-P: rozpiętość 2,17m, powierzchnia 55,6 dm2, waga ok 4 kg pod spalinkę czterotakta 15 cm3 - np ASP FS91AR albo benzynowy żarowy GTT15 O.S. MAX.

---

Dzięki za ostrzeżenie ale poszła krowa - niech idzie i łańcuch...
. Nie odbierajcie tego w ten sposób, że Was nie szanuję lub olewam - ja po prostu jestem na tyle dziwnym/upartym/głupim człowiekiem, że muszę się sam rozwalić, żeby zrozumieć.... W spaliny jeszcze nie wchodzę, bo elektrykami jeszcze nie zdążyłem się nacieszyć. W najgorszym wypadku będzie żyrandol.

---

Centropłat dokończę, jak zakupię kołek fi 4 bo się skończył....










Zastanawiałem się czy przez to, że statecznik poziomy ma profil symetryczny dzielić go i skleić z 2-ch połówek ... ale jest mały i staram się go zrobić w marę równo w jednym kawałku.

---

Idziesz do przodu po urlopie nabrałeś sił ?? ??
Nie długo mnie dogonisz :)
Statecznik zrób z jednego kawałka nie musisz go dzielić wystarczy tylko dobrze ustawić przy składaniu :)
Pozdrawiam

---

Powoli do przodu ...
Na razie tylną listwę steru kierunku skleiłem z 3ch warstw balsy 1mm ale u układanej w poprzek włókien- balsa ładnie się układała, bez namaczana itp.
Jeżeli stwierdzę, że listwa będzie za miękka to zrobię od początku.

---

Od razu to popraw - pęknie przy byle okazji. Wylaminuj ale włókna wzdłuż.

---

Balsa moczy się w kuwecie- spryskana płynem do szyb z amoniakiem, balsa 1,5mm , 2mm fajnie się wygina , a ta grubości 3mm już pęka.




Teraz balsa dojrzewa :)


Dłubię dalej ster wysokości...

---

Stery oklejone , dziwi mnie trochę ten statecznik pionowy, a raczej jego mały rozmiar.

---

A po co okleiłeś ruchome część stateczników? Na planie (jak i w oryginale) nie ma balsowego pokrycia.

---

Się trochę rozpędziłem:) -zawszę mogę wy ażurować . Tak na poważnie to zrobię nowe stery- jak zostanie mi balsy i chęci...

---

Przygotowuję teraz wręgi.

---

kleję powoli dalej - zastanawiam się jeszcze nad kółkiem ogonowym, bo w planach jest dziwna płoza z drutu, ale boję się, że będę nią haczył o trawę...

---

Pierwsze przymiarki, zaczyna mi się podobać. Mimo naklejania szablonów wręg na balsę musiałem podkleić 2 tylne wręgi, ponieważ wyszły krzywo . Bowdeny zamontowane, serwa podobnie więc powoli idzie. Muszę jeszcze coś zrobić z tą dziurą między statecznikiem poziomym a pionowym bo nie będę latał dziurawym samolotem:P

---

Żywca i tkanina na maskę zamówiona, zamykam teraz kadłub z tyłu. Prawdopodobnie będę robił zdejmowaną górę kadłuba od samej maski silnika aż za 2gą kabinkę. W tej chwili na liczniku 280 g.

---

Poprawiłem stery, będzie można ruszać dalej.

---

Zabudowałem trochę górę kadłuba przy silniku - żeby było na co nasunąć maskę silnika. Kadłub zabudowałem też trochę z tyłu, w miejscu gdzie będzie 2-ga kabina pilota. Pierwotnie planowałem zrobić ją demontowalną, ale mam dostęp do serw i tak długa klapka będzie zbędna.

---

Zeszlifowałem sosnowe listwy biegnące wzdłuż klapki w trójkąt i przykleiłem poszycie do klapki, niestety przód klapki uniósł się trochę do góry. Będę to jeszcze próbował uratować.... .Zrobiłem otwory na kabinki. Dorobię jeszcze magnesy do klapki i trzeba będzie brać się za maskę...

---

Zapraszam na kabaret pt. "Dawid robi maskę" ...













CDN.

---

Surowa maska wygląda tak :








Jeszcze nad nią popracuję - ale coś czuję, że będę robił następną.

---

Drugie kopyto.

---

Na maskę pokrytą tkaniną nałożyłem jeszcze jedną warstwę same żywicy, żeby było co szlifować.



Oto moje urządzenie do szlifowania :



Maska wygląda teraz tak. Muszę poprawić 3 miejsca w których przetarłem tkaninę i będzie miodzio.

---

Maska gotowa - jestem prawie zadowolony. Mam nadzieje, że moje następne laminaty pójdą szybciej wyjdą lżej.

---

Nie no klasa :) na zdjęciach nie ma się czego czepiać

---

Czas ruszać dalej, powycinałem żeberka i teraz muszę określić jaki był wznios skrzydeł w tym cudeńku. W necie znalazłem tylko takie rzuty -https://www.the-b.../klemm_25/ - Wie ktoś jak to policzyć ?

---

Dobrze widzę? Robisz jeden dźwigar? Ja bym dołożył drugi na górze.

---

Będą 2 listwy - na razie muszę nawiercić otwory pod kieszeń na bagnet ale jeszcze wcześniej muszę wiedzieć jaki zrobić wznios....:?

---

Zgodnie z rzutem wznios 6 stopni :)

---

Bardzo ślicznie dziękuję

---

Wracam po krótkiej przerwie - z góry przepraszam za jakość zdjęć- telefon mi się rozpsuł :(

---

Prace ruszyły, trochę obawiam się o wytrzymałość tej tylnej listwy.

---

Trzeba było ją wylaminować z kilku kawałków balsy na sztorc.

---

Tak mam - 3 warstwy 1,5mm i chyba dołożę 4-rtą między żeberkami.

---

---

Pobawiłem się z gniazdem serwa. Kabelek od serwa będę musiał skrócić, bo upychane tego będzie kłopotliwe.

---

Skrzydełka na ukończeniu, są bardzo sztywne - ten keson daleko sięga.






Silniczek - może troszkę na wyrost ale... co sądzicie o montażu silnika ( między listewki poszła balsa 3mm )



Pierwsze ważenia ...






Jest obiecująco - powinienem się wyrobić w zakładanych 1300 g.

---

Super się prezentuje. Następny mój model będzie też poważniejszy, na pewno też pokryty balsą.

---

Jak masz przyklejoną wręgę silnikową do tych listewek?

---

Listewki są wpuszczone do wewnątrz jednej i drugiej wręgi i wklejone na żywicę.

---

::

---

Klemik dostał podwozie. Jeszcze muszę poprawić kilka niedoróbek , może trochę szpachli .. i będzie oklejanko.

---

Apetyt mi rośnie. I na budowę i na latanie. W oczekiwaniu na części do Aeronki oglądam modele. Myślę, że następny będzie albo taki Klemm, albo Extra, albo Sbach. Napęd elektryczny. Doradźcie mi, który z nich byłby najmniej skomplikowany w budowie i któy najlepiej lata? Chciałbym podnieść sobie poprzeczkę, ale nie starcić przyjemniści z latania.

---

Jak polatam tym to będę mógł Ci coś radzić, na razie jestem na etapie oklejania.

---

No to super. Czekam niecierpliwie, choć i tak najpierw muszę skończyć Aeroncę.

---

Klemik oklejony - wersja kolorystyczna ekonomiczna ( to co było na półce )Po oblocie będę bawił się dopiero w naklejki może jakieś kabinki się dorobi... na razie waży z pakietem - 1206g.
Mam do Was pytanie - jak przykleić owiewki : na co i czy wcinać je w balsę - bo do folii to chyba nie ??

---

::
Naciąć balsę pod owiewką na przelot i w szczelinę wcisnąć owiewkę. Odrysować sobie kontur brzegów kadłuba na owiewce i poniżej, na wysokości balsy nawiercić kilka otworów w owiewce żeby klej mógł złapać oba brzegi balsy - z kleju zrobi się swego rodzaju nit. Taką metoda można kleić na CA albo klej do drewna. Klej do drewna bezpieczniej bo można go prosto z owiewki i folii zmyć. Ważne żeby został w nawierconych otworach.

---

Fajny pomysł - myślę że sprubuję tak zrobić

---

Piękna robota czekam z niecierpliwością na zaproszenie na oblot

---

Oblot odbył się w dniu wczorajszym - niestety brak operatora sprawił, że mam tylko krótki dowodzik na to, że samolot lata. Za kilka dni powinno mi się udać nagrać coś dłuższego i lepszą kamerką.

Co do samego oblotu - wykonałem kilka startów (to na filmie z piękną przecierką skrzydłem o asfalt) i lądowań (lądowania głównie na łące bo trochę powiewało i to nie z tego kierunku jak chciałem - a samolot jak zwalnia to robi się czuły na podmuchy) .
Samolot ładnie odrywa się od ziemi i co mnie zaskoczyło po odcięciu silnika bardzo ładnie szybuje, zwalnia i zachowuje lot poziomy. Muszę jeszcze przyzwyczaić się do prędkości z jaką można wykonywać w miarę równe zwroty.

Link :
https://youtu.be/...

---

Gratuluję oblotu.::
Teraz tylko zebrać dokumentację i na zawody do Włocławka. Tam jest betonowy pas to nie będzie problemów ze startem.;)

---

:: :: ::

---

Gratulacje;). Jakie pierwsze wrażenia z lotu? Trudny w pilotażu?

---

Za kilka dni napisz coś więcej - nie mam czasu polatać na spokojne.

---

Gdzie jest taki ładny pas startowy bez drzew i bez samochodów?

---

Niestety nieraz coś przemknie - ale idzie się wstrzelić.

---

A gdzie to jest?

---

Droga publiczna https://www.googl...19.6944561

---

Uuu, daleko.

---

No i jak się go pilotuje? Trzeba się spinać, czy w miarę spokojnie?

---

Powiem szczerze - nie latałem niczym ponad miesiąc. Pogoda w tym roku nie rozpieszcza.... A jak się ma to zgrać jeszcze z wolnym czasem i innym hobby to czasu robi się jeszcze mniej. Zniechęciłem się do latania jakoś w tym roku.

---

Rozumiem. Jak będziesz miał wieści, daj znać. Powoli rozglądam się za czymś większym. Aeronca wymaga jeszcze małej kosmetyki. Jak już ją poustawiam, dopasuję napęd i przestanę obrywać podwozie to okleję ją jeszcze raz i mogę brać się za kolejny, tym razem większy. Aeronca też cieszy, ale lata jak owad (masa 580 g), musi być bezwietrznie i startuje tylko z twardego.

---

Trochę go okleiłem - muszę go skończyć bo w głowie zaświtał kolejny pomysł:D

---

Ścinki balsy zostały wykorzystane i powstało takie coś....






Nad kształtem będę jeszcze pracował - owiewka powinna być bardziej płaska.