---

Po blisko 12 latach leżakowania w pudełku Spitfire doczekał się budowy.Kadłub wstępnie oszlifowany i zaczęte skrzydło.


Wkrótce dalsze fotki, może wyrobię się do czerwca. ;)

---

czekam z niecierpliwością na efekty, oglądanie budowy takich modeli to sama przyjemność, jakie rozmiary przewidywane ?

---

Rozpiętość ok.120cm, co do wagi to zobaczymy. W tym stanie co na fotce kadłub (pokrycie balsa 2mm) waży 120g.

Idzie wiosna i może komuś się przyda trochę planów:
http://www.svenso...airplanes/
http://plans.am.f...

---

Mój Spit dostał skrzydełka i kabinkę:D

---

Podwozie chowane?

---

Na odecną chwilę to nie. Mam cały zestaw do podwozia, ale jest za duży. Ale może coś wykombinuję, bo to myśliwiec i fajnie by było. Dochodzi zresztą problem z wagą , model nie jest za wielki.Z funkcji nie zawartych w zestawie dorobiłem klapy.

---

Robert,
Rzuć okiem na to - do Spita może się nadać :)

http://www.hobbyc...Gear_set__

Chowane podwozie obowiązkowo !!!!

---

Fajne ,ale do mojego by wystarczyło chyba to lub coś podobnego
http://www.hobbyc...ong_(PAIR)
Też bym chciał podwozie chowane ,jak coś znajdę to będzie.No ale muszę poczekać do następnej edycji zakupów.

---

Do kadłuba doszło oprofilowanie skrzydła, a na nosie owiewka silnika( wykonana z butelki) i górne oprofilowanie silnika.





Skrzydła wzbogaciły się o chłodnice oleju i o końcówki.




Waga w obecnym stanie ok.470g

---

Spit otrzymał barwy





Niestety z powodu braku odpowiedniego mechanizmu podwozie będzie stałe :|

---

Czym go malowałes i jakimi farbkami?

---

Ale szybko Ci ta robota idzie :o - wyjdzie ładny modelik.

---

Model też mi się podoba coraz bardziej. Ciekawe jak będzie z lotami.To co widać waży ok. 700g.
Malowałem farbami Dekoral kupionymi w OBI.Leprzy efekt na pewno jest w przypadku malowania tymi co Sławek i oczywiście pistoletem, ale moj model jest dość wiekowy i jakość balsy wymaga duuużo do życzenia. Wiązało się to nałożeniem sporo szpachli no a to wzrost wagi. Zresztą po pierwszym krecie nie będzie bardzo żal. ;)

---

W Nomi jest wyprzedaż lakierów samochodowych w Spay'u poniżej 5 zł za pojemnik - można było sobie dobrać kolorki i prysnąć sprayem - pewnie byłby lepszy efekt - nie widać by było tak wyraźnie przejść między kolorami maskowania, ale i tak jest nieźle :)

---

Z farbami masz rację, ale co do przejścia kolorów to w oryginalnych malowaniach były ostre przejścia kolorów. Takie płynne przejścia stosowali w dużej mierze niemcy w 109, Fw i Ju-87.

---

Z tym malowaniem było różnie i do tej pory sporo ludzi na ten temat dyskutuje po różnych forach :) - naczytałem się sporo jak robiłem swojego Spita. Jedni twierdzą, że przejścia były ostre bo malowali od szablonów, a inni z kolei, że nie bo malowali natryskowo. Pewnie prawda leży gdzieś pośrodku i trafiały się egzemplarze malowane różnymi metodami. Ja mam fotki z wyraźnym malowaniem metodą natryskową, gdzie przejścia nie są ostre choć muszę przyznać, że to repliki i ktoś odtwarzał malowanie Spita, na którym latał Gabszewicz.

A to jest ponoć jedyne kolorowe zdjęcie egzemplarzy w malowaniu PFT:


A i żeby było jasne - ja nic nie mam do Twojego malowania :) To tylko taka akademicka dyskusja. W trakcie roboty nad modelem sporo czytałem, a i tak spierdzieliłem malowanie oznaczeń na bokach kadłuba :) To co widać na fotce ZX O 1 z drugiej strony powinno wyglądać tak: 1 O ZX tak żeby jedynka była w tym samym miejscu po obu stronach kadłuba.

---

Odnośnie malowania modeli i oryginałów to mozna by założyc całkiem nowy wątek i materiału na pewno by nie zabrakło. Ja pomalowałem spita jak malowałem modele w skali 1:72, 1:33. Ale każde malowanie ma swój urok i chyba zależy to w większej mierze od wykonawcy.Co tam malowanie, oby tylko nasze Spity jak najdłużej lataly . :D

---

Święte słowa, święte słowa - to kiedy oblatujemy?

---

Zostało mi zamontować sterowanie (serwa+stery). Silnik już mam czekam na regulator i oczywiście na pogodę.