---

Zabrałem się za błyskawicę II jest to mój pierwszy model z skrzydłami wręgowymi i bez instrukcji krok po kroku - dlatego budzi we mnie pierwotny lęk ;) Wykonał go wcześniej użytkownik Thomas na tymże Forum i model mi się tak spodobał, że postanowiłem go spróbować zrobić.
Zakupiłem gazetę z planami ale oprócz tego - Tomek okazał się bardzo fajnym, pomocnym człowiekiem i udostępnił mi plany.

Wymiary : rozpiętość 100 cm, długość 85 cm

Wyposażenie do tego ptaszka to :

Silniczek : GT2210/09 KV1780 - 220W Silnik Emax ( ma tylko 28 mm średnicy ale i tak....ciasno)
Serwa : TowerPro SG-92 Carbon 9g - x4
Reg.: ESC ABC-Power Pro-30A 2-4S - BEC 2A

W zależności od tego jak wyjdzie mi wagowo- mam zamiar włożyć do niego pakiet:
3s 25c 1600 lub 2200

Kreślonko:



Wręgi:





Listewki:
W planach ich nie było, ale jakoś trzeba było ten kadłub usztywnić. Jak będę robił ją kolejny raz to dam deko niżej wtedy silnik wejdzie bez problemu.



Kadłub:



Skrzydło:



Parka Błyskawic:



Powoli zaczynam upychać wyposażenie i programik do obliczania sc pokazał mi coś takiego :


Wyliczyło 70-pare mm od natarcia - ale w, którym miejscu mam to mierzyć jeżeli skrzydełko jest ścięte? Czy liczyć to od najdalej do przodu wysuniętego punktu skrzydła?

---

Stan na dzień dzisiejszy...

---

Co do SC to wystarczy odmierzyć 1/3 długości od natarcia.
He widzę że barwy bardzo podobne do mojej.
Ja właśnie swoją oklejam papierem po małym wypadku w bagażniku :?

---

Ja też o tym myślałem ale jak już zobaczę czy potrafię tym latać- na razie to wersja testowa.
P.s. Tomku jak rozwiązałeś sprawę z chłodzeniem silnika bo widziałem, że w swoim zabudowałeś przód do samego kołpaka.
P.s.2 Gdybyś mógł zważyć swoją bestię przed oklejeniem i po i potem jeszcze po malowaniu to by mi pomogło oszacować czy starczy mi mocy na upiększanie

---

Między kadłubem a kołpakiem mam pierścień a w min wlot powietrza

Otwory we wrędze silnika i wylot na końcu kabiny

Nie wiem jak skutecznie to działa ale jak narzie nic się nie spaliło. Latałem w gorące dni na pełnym gazie więc chyba działa
Co do ważenia to jest problem bo model mam juz prawie oklejony zostało jedne skrzydło do oklejenia no i malowanie. U mnie jest tyle mocy że o to sie nie martwie.

---

Dzięki Tomku.
Ja tworze teraz schowek na miotły ..

---

Mała przemiana mojej Błyskawicy :)

---

Pięknie Ci wyszła. Ja swojej musiałem poszerzyć przód- bo śruby mocujące silnik do wręgi wychodziły poza jej obrys.

---

No ja do swojej muszę zamówić większy pakiecik np.2200 bo żeby ją wyważyć to muszę dokładać pod śmigło coś takiego :o



Ogólnie jak samolocik zacznie już latać jak poustawiam wszystkie kąty itp. to postaram się poprawić jej wygląd. Bo w tej chwili dumny z siebie nie jestem - ale tragedii też nie ma.








A to jeszcze zefirek w akcji

---

Może źle wyważasz ? Ja mam pakiet 1300 i to jeszcze jest tuż przed kabiną, prawie na SC

---

Niestety raczej nie, wyważam do góry nogami, długość 7 cm mierzona od początku skrzydła po kadłubie.
Przegiąłem trochę z grubością ogona - zamiast jednej płyty depronu 5 mm to ja skleiłem do kupy 5-tkę i 3kę bo chciałem żeby był bardziej sztywny, i jest ale.... stąd problemy z wyważeniem. Z tym kamlotem wyszedł mi 770 gr.
A silnik ma niby ciąg max: 970g
(Zalecana masa modelu [g]: 600 ÷ 1200)
Chyba włożę jednak ten większy pakiet bo wolę wozić baterię niż kamień.

---

Panowie z braku bezwietrznej pogody mam zamiar zbudować jeszcze "Deltę w 120 min" , stąd pytanie - czy muszę zamawiać śmigło pchające czy zwykłe założyć "tył na przód" ???:?

---

Zakłada się zwykłe.

---

Czyli silnik na lewe obroty a śmigło normalnie prawe.

---

No to pora dokończyć temat budowy błyskawicy.
Po kilku perturbacjach i zmianie śmigła na większe bestia się wzniosła.

https://www.youtu...e=youtu.be

YouTube Video


Mimo krótkiego żywota tegoż dzieła mam zamiar odbudować jej przód i się nie poddawać bo ta chwilka lotu dała mi bardzo dużego kopa adrenaliny.
Samolot bardzo zwinny i fajny, ciasno wchodził w zakręty i nie mam pojęcia dlaczego spadł, może to silnik - ale wykaże to sekcja. Jestem jeszcze cienki w drążkach.

---

Za ciężki, musi mieć prędkość - inaczej przepada i idzie w klasyczny korek.

---

Dokładnie - przy następnej budowie będę o tym pamiętał.

---

https://www.youtu...e=youtu.be
[movie=youtube]WYSG8KcB_28&[/movie]

Ten kawałek filmiku pokazuję, że błyskawica lata. Dorobiłem małe winglety, przedłużyłem przód o 4 cm, więc dała się wyważyć z pakietem 1500. Teraz waży 730g. i lata wyśmienicie. Jak uda mi się nagrać lepszy filmik to wstawię.

---

YouTube Video





Prawdopodobnie za lekko wyrzuciłem samolot, wzbił się na 10m. , po czym zwalił się na skrzydło, i wbił się w mrowisko ( to dziwne bo powinno zamortyzować upadek) ::

---

:D - niezły rzut - 10 m w górę, ale faktycznie może za lekko ;)

---

Bo to było tak ... YouTube Video


Kiepski ze mnie pilot nie wiem dlaczego to się stało - poprzedniego dnia wszystko zrobiłem dobrze, a teraz....
Wyrzuciłem go pod skosem do góry i dlatego ciężko było mu się rozpędzić, poprzedniego dnia nie było z tym problemu..."do góry wzbił się niczym ...."

---

Po rozebraniu resztek zauważyłem, że Silnik Emax GT2210/09 KV1780 - 220W w środku ma popalone uzwojenie. Nie wiem co zrobiłem nie tak - we wrędze silnikowej było wywierconych z 8 dziur ok 8mm średnicy , kołpak śmigła odsunięty od wręgi na 0,5 cm, za silnikiem w kadłubie wycięte 3 otwory w celu chłodzenia - a mimo to się spalił - co zrobiłem nie tak ?? Jak mam zamontować następny, żeby się nie przepalił.

---

Za mocno silnik obciążyłeś. Jakie było śmigło i pakiet?
Silnik ma wysokie KV, raczej pod pakiet 2S, jak 3S to śmigło z małym skokiem.

---

Przepraszam ale silnik był ten
dokładnie :
Emax GT2210/13 KV1270 - 204W pakiet 3S ale śmigło dałem albo 10/5,5 lub 11/4 (już nie pamiętam).
Tomek jak pokazywał swoją błyskawicę- to tam miał tylko mały otworeczek na powietrze od dołu, ja dowaliłem dużo dziur ale i tak nie pomogło.

---

Tu żadne otwory nie pomogą jak się przeciąża silnik. Ze specyfikacji wynika, że maksymalny prąd to ok. 17A, a producent zaleca śmigła 8x4 lub 9x4,7 i przy tym ostatnim to silnik jest dość wyżyłowany. Nie ma się co dziwić, że na tak dużych śmigłach nie dał rady.

---

Dzięki następnym razem będę uważał