---

Właśnie wyciąłem sobie model, który zawsze strasznie mi się podobał - Westland Whirlwind - mniejszy brat modelu, który z mozołem powstaje w tym wątku - Westlan Whirlwind ACES laminat

Wycięte elementy (kabina będzie tłoczona):



Oraz planowany napęd (akumulator przewiduję 1350), który raczej wichury nie wywoła, więc i model raczej niewielki 870 mm rozpiętości. Regle oczywiście będą dwa - tylko jednego od tygodnia nie mogę znaleźć:

---

Ale pokraka;)

---

Rośnie konkurencja dla Łosia. ::
Te silniczki super się sprawują, szkoda że teraz ich kupno graniczy z cudem.

---

Łoś przy nim to gigant. Ten model ciąłem z resztek EPP więc jest dosyć filigranowy - mam nadzieję, że się nie rozleci w locie-z resztą to będzie tylko do rekreacji. Ale zgodny z regulaminem, rzecz jasna

A propos - gdzie w płocku kupię farbki humbrola, lub podobne - do aerografu?

---

W tym modelarskim na wyszogrodzkiej lub może coś podobnego na kwiatka z akcesoriami dla malarzy artystycznych.

---

Na wyszogrodzkiej na przeciwko tych kwiaciarni? Mam wrażenie, ze ten sklep jest ciągle zamknięty.

---

Dokładnie, ale fakt ,żeby trafić na otwarty trzeba mieć farta.

---

Farby Tamiya są w ATA - niestety cena odstrasza. Kiedyś widziałem dużo Humbrola w sklepie z zabawkami w Galerii Wisła -nie pamiętam jak ten sklep się nazywa, ale było tam sporo modeli do sklejania i przy tym stoisku również farby. Nie dam głowy, że ten sklep jeszcze istnieje ;) - może ktoś wie?

---

Tego sklepu w galerii chyba nie ma - tam ceny były z kosmosu.
A drugie pytanko, czy macie może pręty 0,8 mm tak ze cztery sztuki? - kupię, a najchętniej zamienię na 1 mm bo mam ich akurat sporo.

---

Co się odwlecze to nie uciecze ;)Po "krótkiej" przerwie wracam do zawieszonych tematów, między innymi do tego modelu. Dawno już nie strugałem EPP, więc jeśli będzie coś nie tak to piszcie.
Na początek kadłub po obróbce nożykiem i papierkiem 180 a potem 300.



Potem skrzydła. Lotki odciąłem i zrobiłem zawias z uhu por - taki zawias jest wbrew pozorom bardzo mocny i pracuje lepiej niż taki z plotera. Generalnie znacznie więcej kleję na uhu niż na cjano, na ten ostatni wklejam właściwie tylko pręty węglowe. W skrzydle wkleiłem jeden 1 mm na dolnej powierzchni i dwa na górnej, ale żeby to skrzydło jakoś szczególnie sztywne było na skręcanie to bym nie powiedział, może jeszcze później coś po trójkącie jeszcze dokleję w centropłacie









Podobnie statecznik poziomy, stery połączone aluminiowym łącznikiem:



Serwa będą mocowane na górnej powierzchni, postanowiłem tym razem zamocować je w sklejkowych gniazdach - trochę wzmocni to samo skrzydło (tak myślę...):





Okablowanie - to najbardziej upierdliwa część budowy, lutowanie, przymiarki, lutowanie itd:



Część kabli będzie leciała w kanale wytopionym w centropłacie, który potem będzie zasklepiony:



Tak rozwiązane jest mocowanie silników i jednocześnie regli - regle będą na wierzchu:





Przyklejenie gondoli na uhu por. W gondolach wytopiłem niewielką przestrzeń - poupycham w nich nadmiar kabli i zakleję zaślepkami:



A to element charakterystyczny dla whirlwinda - owiewka na połączeniu stateczników - w moim przypadku dodatkowe usztywnienie klejenia usterzenia:







Model wstępnie zmontowany trafił na wyważarkę:

---

Pospinałem całą elektronikę. I mam mały problem-mianowicie podłączenie dwóch regli 3f. Podłączenie przewodów zrobiłem na podstawie schematu z sieci, z jednego regla odpiąłem masę, żeby się bece nie dublowały. Sygnał z odbiornika chciałem dać z dwóch różnych kanałów (nie przez przwód Y), żeby mieć możliwość różnicowania ciągu. Zmiksowałem do tego kanał gazu i kierunku i... za nic nie mogę tego ustawić na radiu (spectrum Dx6i). Silniki chodzą, ale nie wiem jak ustawić parametry miksera, żeby chodziły jednakowo.

---

Ja w Łosiu mam na Y i działa super,, Z różnicą ciągu to ma raczej sens w dużych modelach -choć chętnie zobaczę jaka jest rożnica. Ostatnio miałem problem z jednym z silników - trochę się zagrzał od nawiniętej taśmy. efekt był taki, że wolniej się kręcił. Nie dało się nawet wystartować, w walce pewnie by zakręcił w miejscu, :D

---

Regle mam z grubsza ustawione, choć czy to będzie działać w praktyce to się okaże. Poskracałem i pochowałem przewody i elektronikę:







I przyszedł czas na malowanie. Najpierw wytrasowałem linie podziałów cienkopisem, potem wyciąłem i nakleiłem szablony. Szablony drukuję na grubszym papierze i podklejam dwustronną taśmą – mam pewność, że się nie podniesie przy malowaniu. Samo malowanie robiłem aerografem produkcji ZSRR – każdy kto tego używał wie jak trudno to wyregulować… :evil: Farba jak za gęsta - zatyka dyszę, jak za rzadka - nie kryje i podcieka pod maski, słowem dramat. Akrylowa Pactra też – szału ni ma. Wykorzystałem chyba zasób przekleństw na najbliższe pół roku. :lol:
Malowanie rondli rafu zrobiłem już tamponem z gąbki. Poniżej fotorelacja z malowania:

---

Whirlwind skończony:



Dostał nawet styrodurowego pilota:



Gotowy do lotu waży 310 g. Z oblotem poczekam, aż się trochę ociepli ;)

---

Poleciał wczoraj?

---

Nie - oblot planuje na wiosnę, muszę najpierw palce na czymś "normalnym" rozruszać.