Witam.
Zachêcony ciekawymi radami na temat docierania na shoutboxie postanowi³em zrobiæ o tym post na forum.
Mój silnik to odkupiony ASP .46, podobno nie u¿ywany, ale te¿ nie nosi najmniejszych oznak odpalania, wiêc zak³adam, ¿e jest nie dotarty.
Na SB by³y ró¿ne opinie na temat rycyny. Znalaz³em w internecie polsk± instrukcjê ogólnie do silników ASP, która o paliwie mówi:
"Do docierania nale¿y stosowaæ paliwo zawieraj±ce nie wiêcej ni¿ 10% nitrometanu i nie mniej ni¿ 20% oleju rycynowego (Magnum/ASP zaleca stosowanie paliw wy³±cznie z olejem rycynowym ze wzglêdu na bardzo dobre w³a¶ciwo¶ci smaruj±ce). Po dotarciu silnika mo¿na stosowaæ paliwo zawieraj±ce do 15% nitrometanu i nie mniej ni¿ 16% mieszanki oleju rycynowego i syntetycznego. Zaleca siê wzbogacenie gotowych mieszanek paliwowych opartych na olejach syntetycznych o przynajmniej kilka (2-5) procent oleju rycynowego (objêto¶ciowo). UWAGA!!! Nie zalecamy stosowania paliw zawieraj±cych tylko oleje syntetyczne. U¿ywaj±c mieszanki oleju rycynowego i syntetycznego powodujesz ¿e silnik pracuje zimniej a w konsekwencji d³u¿ej. Uruchamianie silnika na paliwie zawieraj±cym tylko olej syntetyczny mo¿e spowodowaæ uszkodzenie silnika. U¿ywanie mieszanki olejów zawieraj±cej olej rycynowy w znacznym stopniu redukuje mo¿liwo¶æ uszkodzenia silnika."
Nie wiem jak ze "¶wie¿o¶ci±" tej instrukcji, bo po przejrzeniu ofert sklepów nie zauwa¿y³em paliw z rycyn±, króluj± teraz oleje syntetyczne (byæ mo¿e przegl±da³em zbyt pobie¿nie?).
My¶lê, ¿e zrobiê tak jak pisa³ Piotrek, ¿e przepalê jeden zbiornik na 20% rycynie bez nitro (gdzie kupiæ to paliwo?).
Teraz pozostawa³a by kwestia czym docieraæ dalej/na jakim paliwie u¿ywaæ silnika. Dodam, ¿e bêdzie on lata³ w górnop³acie, wiêc nie potrzebujê chyba zbyt du¿o nitro (wg. instrukcji i tak nie wiêcej ni¿ 15%). Mo¿e kto¶ bardziej obeznany jest w stanie poleciæ jakie¶ konkretne paliwo z ok. 10% nitrometanu + ok. 15% oleju + 5% rycyny? (wywnioskowa³em proporcje z instrukcji).
Co do reszty procedury to nigdy silnika modelarskiego nie dociera³em, ale jest o tym sporo w internecie i samej instrukcji, tak¿e powinienem daæ radê.
Pozdrawiam Arek.
Edytowane przez Arkozi dnia 23.09.2014 18:34
je¿eli szukasz paliwa bez nitro ale z samym olejem rycynowym to podawa³em link na SB http://www.rctrax...litr/7341/ Przepraszam za ewentualne byki w pisowni
ASP to prawie jak OS. Mój 46LA chodzi³ dobrze na 5% nitro http://arcticglow...er=product Tanie i niez³e. Mo¿esz daæ 10% jak chcesz. Wiêcej na pewno nie. Nie szukaj paliwa z rycyn±. Ona faktycznie nagaruje i zasyfia silnik. Do dotarcia na pierwszy zbiornik mo¿na u¿yæ paliwa z rycyn±, bo nic tak dobrze nie smaruje i nie ch³odzi silnika podobno jak paliwo 80/20. Mogê Ci daæ takiego na jeden zbiornik i wystarczy. Dalej polecam cotesta 10% lub tañsze, ale te¿ dobre to powy¿ej.
Docieranie generalnie:
1 zbiornik max przelanie i przepustnica otwarta na maxa.
2-3 zbiornik przepustnica max lub 3/4 i na zmianê - zakrêciæ ig³ê ¿eby z³apa³ obrotów i jak pod palcem robi siê gor±cy odkrêciæ ig³ê ¿eby go sch³odziæ. Jak ostygnie, to znowu zakrêciæ. Oczywi¶cie nie od razu do max obrotów, ale stopniowo. I tak ca³y czas do koñca paliwa.Cykle ok. pó³ minuty do minuty.
4-6 zbiornik to ju¿ w powietrzu. Trochê przelany silnik i do 3/4 gazu.
Potem ju¿ powinno byæ git, wiêc ostateczna regulacji i powinien ¶migaæ.
Nie bój siê tego, ¿e silnik potem bêdzie siê grza³, bo tak ma byæ. Chodzi tylko o to, ¿eby przy docieraniu go nie przegrzaæ za bardzo, potem to raczej normalne, ¿e siê grzeje.
Edytowane przez Piotrek B dnia 23.09.2014 21:21
Nie biorê grawitacji na powa¿nie.
Ok dziêki Piotrek. Na razie bêdê kompletowa³ wszystkie graty do obs³ugi takiego silniczka i gromadzi³ jeszcze wiedzê na temat docierania. Najwy¿ej jak uznam, ¿e mnie to przerasta to zajrzê do Was na lotnisko z serdeczn± pro¶b± o pomoc Tak czy inaczej ca³e to moje przedsiêwziêcie z silnikami spalinowymi to mój taki "projekt zimowy", bo jeszcze samolot trzeba zbudowaæ (prawdopodobnie ten http://www.outerz...sp?ID=5828 ).
Mia³em w planach w miedzyczasie budowy docieraæ go sobie na hamowni, ale chyba ostygnê trochê i zrobiê to tak, ¿eby dokoñczyæ docieranie ju¿ w³a¶nie w powietrzu. Jak dobrze pójdzie to mo¿e nast±pi to nie d³ugo, bo na pierwsz± spalinê samolocik uproszczê przez p³aty ze styro itd, wiêc jak jesieñ/zima bêdzie ³askawa to mo¿e nie d³ugo polecê spaliniakiem.
Tak czy inaczej ca³e to moje przedsiêwziêcie z silnikami spalinowymi to mój taki "projekt zimowy", bo jeszcze samolot trzeba zbudowaæ (prawdopodobnie ten 